Evinrude / Johnson / OMC / BRP 90 HP 2006 Modelo BJ90PL4SDA BJ90PX4SDA J90GLSDE J90PL4SDA J90PLSDM J90PX4SDA J90PXSDR E90DPLSDA E90DPXSDA E90DSLSDR

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, 2-Bataj Injektitaj Modeloj # 1313

• 40 - 250 CV, 2-streĉaj fuelaj injektitaj modeloj
• 2000-2006
• Manlibro pri riparo

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07-Ripara Manlibro: Ĉiuj 2-Strekaj kaj 4-Strekaj Modeloj # 1314

• Kovras 2.5 - 250 ĉp., Ĉiuj 2 kaj 4-tempaj modeloj
• 2002-2007
• Manlibro pri riparo

18-3059 Impulsor

18-3211 Mara Impeller Riparaĵo

18-3315-2 Akva Pumpilo Kit Kun Loĝado

• Por 90 / 115 SL (1995-supre)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-supren)

18-3346-Pokalo kaj Plata Asembleo

 18-3390 Akva Pump-Ripara Ekipaĵo Sen Loĝado

Kit de loĝejo de akvo de pumpoj 18-3391 - Kun loĝejo

• Siera Akvo Pumpila Ilaro kun Loĝejo
• Renkontas aŭ superas la origina ekipaĵo kvalito
• Siera parto nombro: 18-3391
• Interŝanĝebla kun la sekvaj: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Enhavas: 18-2557 Impeller Gasket, 18-2704 Grommet, 18-2769 Rubber Seal, (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Impeller Key, 18-3346 Cup kaj Plate Assembly

 18-3392 Akva Pump-Ripara Ekipaĵo Sen Loĝado

435526-Kroma Akva Pumpilo-Kit

435990 Akva Pumpa Impeller Loĝado

Noto: 90/115 HP 1995-2006 Looper (krom SL-modelo)

18-3544 termostato

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

Fini la jenajn Evamelajn Johnson eksterajn ŝipojn (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Pli nova
• 100 HP V-4 Komerca 1884-Pli nova
• 115 ĉp. V-4 1995-pli nova
• 130 HP V-4 1995 Pli nova
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 ĉp. V4 1989-1994
• 150 ĉp. V-6 1978-pli nova
• 150 HP V-6 Komerca 1993-Pli nova
• 155 HP V-6 Komerca 1978-Pli nova
• 175 ĉp. V-6 1977-pli nova
• 185 ĉp. V-6 1984-1985
• 200 ĉp. V-6 1976-pli nova
• 225 ĉp. V-6 1986-pli nova
• 235 ĉp. V-6 1978-1985
• 250 ĉp. V-6 2001-pli nova
• 2.6 Litroj V6 1984-1985
• 250 ĉp. V-8 1991-pli nova
• 275 ĉp. V-8 1986-1988
• 300 ĉp. V-8 1986-1995
• 3.6 Litroj V-8 1986-1987

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj: 

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

90 - 300 HP Stainless Steel Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub Eligo)

Reiri al Helikoj:

40 - 140 CV Halo de Neoksidebla ŝtalo por Grandaj (4-1 / 4 "Skajpo-Skatolo) kaj Thru-Hub Ellasilo

Taŭgas la jenajn Evinrude Johnson eksteraj batoj

• 40-140 HP (Granda Rapidumujo kaj Tra-Naba Ellasilo)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola ilaro
• Nepre kalkulu la nombron da spline-dentoj sur vian propran ŝafon.

• 40-140 ĉp. (Granda Ilarkesto kaj Tra-Naba Elĉerpiĝo) Plezuro
• 40 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 ĉp. 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Pli nova
• 60 ĉp. 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-pli nova
• 70 HP 3 Cyl 1974-Pli nova
• 70 ĉp. 4-tempaj 1998-pli novaj
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 ĉp. 2004-pli nova
• 85 ĉp. 1969-1980, 1991-1995
• 88 ĉp. 1981-pli nova
• 90 ĉp. 1981-pli nova
• 90 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 100 ĉp. 1979-1980, 1988-pli nova
• 110 ĉp. 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-Pli nova
• 115 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 120 ĉp. 1986-1994
• 125 ĉp. 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 ĉp. 1973-1976
• 140 ĉp. 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (Granda Ilaro-Trako kaj Tra-Naba Ellasilo) Komerca
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Pli novaj
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Pli nova
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 ĉp. 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP-3-Cilo. 1974-2001

BRP Evinrude Viper Neoksidebla ŝtalo por kuregoj kaj ĝenerala distro

Se vi volas rapidon, vi volas la Viper-apogilon. Ĝi estas pli longaj balaitaj klingoj kaj pli granda diametro donas al ĉi tiu apogilo pli bonan tenon sur la akvo pli rapida akcelado, kaj pli grandan pintan rapidon. Bonega sur iu ajn distra boato, de kurejoj kaj krozŝipoj ĝis ferdekaj boatoj.

• V6 - Norma Rotacio
• V4 - Norma Rotacio
• Versatile 3-Klinga agado
• Bonega ekvilibro de rapideco kaj fortikeco
• Rekomendita por kuregoj, ferdekoj / flatoj, multi-specioj, eksterŝipaj kaj pontonaj ŝipoj.
• Premita En Kaŭka Nubo

BRP Evinrude Rogue Neoksidebla Ŝtalo por Malgrandaj Kurejoj kaj Flotŝipoj

• Provizas ekstran sepan lifton
• Staĝoj sur aviadilo kun minimuma RPM
• Propra alta lustra fino
• 4 Klingo, Dekstra Rotacio
• Premita En Kaŭka Nubo

BRP Evinrude Raker HO por Basaj Boatoj kaj Alta Performance

• Agordu la plej altajn normojn en maksimuma rapideca agado
• Maksimumigas la superan potencon kaj momenton de Evinrude E-TEC G2-motoro
• Supera pafarko
• Ventumita nabo por pli rapida akcelo
• Rekomendita por plur-specioj (nur fibrovitro) baso kaj sportaŭto
• Premita En Kaŭka Nubo

OMC kaj Miĉigana Neoksidebla Ŝtalo

• Presita-En Kaŭka Hubo
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola ilaro

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Miĉigana Rapture Performance Stainless Steel

• Presita-En Kaŭka Hubo
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola ilaro

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Miĉigana Apollo Neoksidebla Ŝtalo, XHS-Enira Nabo

• Miĉelaj "B" Serioj Propelezoj Miĉigano XHS 206 or Miĉigano XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• Ne uzu Krankon Adaptan Ringon Provizitan per la propulsilo.
• Noto: Por 60-HP kaj 70-HP-4-tempaj motoraj aplikoj, 1998 kaj pli novaj, uzu Miĉigano XHSII 210  Enlasa Naba Kompleto. Por ĉiuj aliaj motoroj, aplikoj uzas Miĉigano XHS 206  Drop-In Hub Kit.

Noto: Por 60-HP kaj 70-HP-4-tempaj motoraj aplikoj, 1998 kaj pli novaj, uzu XHSII 210  Enlasa Naba Kompleto. Por ĉiuj aliaj motoroj, aplikoj uzas XHS 206  Drop-In Hub Kit

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Miĉigana Balistika Alt-Rapida Neoksidebla Ŝtalo

• Miĉelaj "B" Serioj Propelezoj Miĉigano XHS 206 or Miĉigano XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• Ne uzu Krankon Adaptan Ringon Provizitan per la propulsilo.
• Noto: Por 60-HP kaj 70-HP-4-tempaj motoraj aplikoj, 1998 kaj pli novaj, uzu Miĉigano XHSII 210  Enlasa Naba Kompleto. Por ĉiuj aliaj motoroj, aplikoj uzas Miĉigano XHS 206  Drop-In Hub Kit.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

.

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

40 - 140 HP-Aluminiaj Hejmoj por Grandaj 4-1 / 4 "Vetkurteno kaj Tubo-Elfluo

40 - 140 HP Neoksidebla ŝtala Propulso por Grandaj 4-1 / 4 "Gearcase kaj Thru-Hub Ellasilo

Reiri al Helikoj:

40 - 140 HP-Aluminiaj Hejmoj por Grandaj (4-1 / 4 ") Vetkurteno kaj Trukso-Elfluo

Taŭgas la jenajn Evinrude Johnson eksteraj batoj

• 40-140 HP (Granda Rapidumujo kaj Tra-Naba Ellasilo)
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola ilaro
• Nepre kalkulu la nombron da spline-dentoj sur vian propran ŝafon.

• 40-75 ĉp. (Granda Ilarkesto kaj Tra-Naba Elĉerpiĝo) Plezuro
• 40 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 ĉp. 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Pli nova
• 60 ĉp. 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 60 HP 4-Stroke 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-pli nova
• 70 HP 3 Cyl 1974-Pli nova
• 70 ĉp. 4-tempaj 1998-pli novaj
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 ĉp. 2004-pli nova
• 85 ĉp. 1969-1980, 1991-1995
• 88 ĉp. 1981-pli nova
• 90 ĉp. 1981-pli nova
• 90 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 100 ĉp. 1979-1980, 1988-pli nova
• 110 ĉp. 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-Pli nova
• 115 HP E-TEC 2004-Pli nova
• 120 ĉp. 1986-1994
• 125 ĉp. 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 ĉp. 1973-1976
• 140 ĉp. 1977-1994

• 45-140 HP (Granda Ilaro-Trako kaj Tra-Naba Ellasilo) Komerca
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Pli novaj
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Pli nova
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 ĉp. 3 Cyl 1984-2001
• 70 HP-3-Cilo. 1974-2001

Miĉigano Vortex Aluminiumaj Akcesorajxoj, XHS-Enira Nabo

• B Serioj Propulso Uzante XHS 206 or XHSII 210  Drop-In Hub Kit
• 13 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola Gearcase, Thru-Hub-ellasilo
• Ne uzu Krankon Adaptan Ringon Provizitan per la propulsilo.
• Noto: Por 60-HP kaj 70-HP-4-tempaj motoraj aplikoj, 1998 kaj pli novaj, uzu XHSII 210  Enlasa Naba Kompleto. Por ĉiuj aliaj motoroj, aplikoj uzas XHS 206  Drop-In Hub Kit
• Noto: Kiam oni anstataŭigas Interŝanĝeblan Hub Evinrude-aluminian helicon per Miĉigana Matĉo, Miĉigana Matĉa Puŝolavilo P / N 990406 necesas.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

BRP Evinrude / Johnson OMC kaj Miĉigaj Aluminiaj Propulso-oj

Noto: Kiam oni anstataŭigas Interŝanĝeblan Hub Evinrude-aluminian helicon per Miĉigana Matĉo, Miĉigana Matĉa Puŝolavilo P / N 990406 necesas.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

40 - 140 HP-Aluminiaj Hejmoj por Grandaj 4-1 / 4 "Vetkurteno kaj Tubo-Elfluo

40 - 140 HP Neoksidebla ŝtala Propulso por Grandaj 4-1 / 4 "Gearcase kaj Thru-Hub Ellasilo

Reiri al Helikoj:

60 - 90 HP Aluminiaj Helicoj por Johnson Evinrude V-4 (Pin Drive)

Taŭgas la jenajn Evinrude Johnson eksteraj batoj

• 60, 65, 70, 80, 85, 90 HP 1998 & Pli nova V-4 (Stiftotransmisio)

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Aluminio 60-90 HP V4 Pin Drive

Reiri al Helikoj:  

90 - 140 CV (4-strekoj) Aluminia kaj Neoksidebla ŝtala Propulso, (15 Spline) kaj Thru-Hub Ellasilo

Taŭgas la jenajn Evinrude Johnson eksteraj batoj

• 15 Spline
• Norma RH-Rotacio
• Counter LH-Rotacio
• 90-140 CV 4-streko 2002 - Pli novaj

BRP Evinrude Johnson Polurita Neoksidebla ŝtalo

• 15 Spline
• Kaŭĉuko
• Norma RH-Rotacio
• Counter LH-Rotacio

Polurita Neoksidebla ŝtalo

Ĉar neoksidebla ŝtalo estas kvinoble pli forta ol aluminio, la Stainless Steel Prop (SSP) povas esti desegnita kaj gisita per pli maldikaj klingoj..lignoj, kiuj estas batitaj por havigi pli bonan agadon.

Ĉi tiu versátil propono estas ideala ĝisdatiga anstataŭaĵo por aluminiaj propulsoj kaj provizas pli grandan rendimenton por akva skiado.

• Rapida 3-klinga versebla prop
• Ideala altgradigo el aluminio
• Cupped-klingoj donas superan agadon

BRP Evinrude Johnson-aluminio

• 15 Spline
• Norma RH-Rotacio
• Kaŭĉuko

Pli da agado por la Mono!  Evinrude / Johnson-teatrorekvizitoj estas gisitaj kun laŭmenda alojo por doni al ili pli grandan forton kaj pli longan vivon ol ordinaraj helicoj. Multaj el la eksterŝipaj Evinrude / Johnson estas rapidaj por pli bona supro-agado. Speciala bakita korodorezista farbo donas plian protekton kontraŭ sala akvo kaj galvana korodo.

• Preciza gisado provizas pli grandan forton kaj pli longan vivon
• Bakita sur koroda-rezistema farbo donas aldonan protekton
• Projektita por kongrui kun la potenca kurbo de via eksterŝipo por supera rendimento

Reiri al Helikoj:

90 - 300 HP Neoksidebla ŝtala heliko por V-6-ŝancelilo (15 Spline kaj Thru-Hub), Dekstra kaj Maldekstra Mana Rotacio

Fini la jenajn Evamelajn Johnson eksterajn ŝipojn (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Pli nova
• 100 HP V-4 Komerca 1884-Pli nova
• 115 ĉp. V-4 1995-pli nova
• 130 HP V-4 1995 Pli nova
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 ĉp. V4 1989-1994
• 150 ĉp. V-6 1978-pli nova
• 150 HP V-6 Komerca 1993-Pli nova
• 155 HP V-6 Komerca 1978-Pli nova
• 175 ĉp. V-6 1977-pli nova
• 185 ĉp. V-6 1984-1985
• 200 ĉp. V-6 1976-pli nova
• 225 ĉp. V-6 1986-pli nova
• 235 ĉp. V-6 1978-1985
• 250 ĉp. V-6 2001-pli nova
• 2.6 Litroj V6 1984-1985
• 250 ĉp. V-8 1991-pli nova
• 275 ĉp. V-8 1986-1988
• 300 ĉp. V-8 1986-1995
• 3.6 Litroj V-8 1986-1987

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

OMC kaj Miĉigana Neoksidebla Ŝtalo

Miĉigana Rapture Performance Stainless Steel

Miĉigana Balistika Alt-Rapida Neoksidebla Ŝtalo

Aliaj kongruaj opopozicioj: 

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

90 - 300 HP Stainless Steel Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub Eligo)

Reiri al Helikoj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Neoksidebla Ŝtalo V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stoke

• 15 Spline
• TBX-Propeller Hub-ilaro 177283 por Evinrude / Johnson V6 Outboards  amazono  eBay
•  
• Noto: Estas ankaŭ TBX Hub Kit, kiu igas ĉi tiujn helicojn funkcii per eksterŝipoj Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    amazono   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Ŝafto, 2004-tra
• 100 CV, 2004-thru
• 100 CV Komerca, 1984-a
• 120 kaj 140 ĉp., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000-thru
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Komerca, 1978-tra
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 CV, 1977-thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976-thru
• 225 CV, 1986-thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litroj, 1984-1985
• 250 CV, 1991-thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988-thru
• 3.6 litroj, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-a
• Noto: Ĉiuj propulsiloj de neoksidebla ŝtalo V6, ekipitaj al eksterŝipoj Evinrude® E-TEC® G2 postulas plian aĉeton de kutimo Nokta kitaro G2 TBX ™ # 767683   amazono   eBay

Neoksidebla ŝtalo, Stern Drive 15 Spline Propeller

15 Spline
800-Serio

• 3.8 - 5.7 Litro, 1978-a Trio

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litro, 1986-a Trio

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litro, 1982-a Trio

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litro, 1990-a Trio

BRP Evinrude Poluitaj Neoksidebla ŝtala TBX-Propulso

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper TBX Neoksidebla ŝtala Propulso por Runabouts kaj Ĝenerala Distro

Se vi volas rapidon, vi volas la Viper-apogilon. Ĝi estas pli longaj balaitaj klingoj kaj pli granda diametro donas al ĉi tiu apogilo pli bonan tenon sur la akvo pli rapida akcelado, kaj pli grandan pintan rapidon. Bonega sur iu ajn distra boato, de kurejoj kaj krozŝipoj ĝis ferdekaj boatoj.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Versatile 3-Klinga agado
• Bonega ekvilibro de rapideco kaj fortikeco

BRP Evinrude Cyclone TBX Neoksidebla ŝtalo 4-Klingo por Ekstermeta Krozado kaj Runabouts

Kiam vi bezonas apogilon, kiu povas teni kurson rektan kaj veran en ĉiuj akvokondiĉoj, fidu, ke la Ciklona apogilo konservos kompasajn rubrikojn kaj restos konektita al granda akvo. Projektita por pli pezaj kaj dumotoraj boatoj kaj ankaŭ elveturejoj.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Finfina rendimento 4-klingaj eksterkorpaj kaj rastila propulsilo
• Staĝoj sur aviadilo kun minimuma RPM
• Spuroj veraj en ĉiuj akvaj kondiĉoj
• Malpli da vibroj kaj plibonigita brula ekonomio

BRP Evinrude Rebel TBX Neoksidebla ŝtalo 3-Klingaj Antaŭpagoj por Eksterlanda Krozado

La Rebel-helico estas dizajnita kaj realigita por liveri plibonigitan mezan gamon krozantan kaj pintan efikecon sur V6 Evinrude E-TEC. Granda diametro kaj efika klingo-konturo provizas pli rapidajn rapidojn je pli malaltaj RPM por liveri signifan plibonigon en fuelefikeco. Vi ricevos pli da mejloj al la galono kaj pli longan krozan distancon. Normaj rotaciaj kaj kontraŭ-rotaciaj modeloj haveblas de 15 ĝis 25-cola tonalto. Uzu la Rebel-helicon sur enmaraj boatoj, grandaj veturejoj, kaj eĉ grandaj pontonaj boatoj por igi ilin plenumi sian maksimuman potencialon.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Neoksidebla ŝtalo de alta poluro
• Desegnita kaj ellaborita por efika meza krozado
• Plibonigita brula ekonomio kun pli longa kroza gamo
• Uzu sur eksterŝipaj ŝipoj, grandaj velŝipoj, kaj pontonoj.

Propulsoroj de BRP Evinrude Raker HO por Basaj Boatoj kaj Alta Efikeco

Ĉu vi serĉas aviadilon rapide - kaj kuri pli rapide? La apogilo Raker II estas speciale desegnita por plialtigi la motorajn RPM kaj akceli vin pli rapide. Bonega apogilo en surfacaj kondiĉoj, precipe kiam la boato veturas pli ol 50 mph. Perfekta por basaj boatoj kaj altkvalitaj boatoj. La Raker-helico uzas ellastruotruojn en la ekstera degasa nabo por permesi al ellasgasoj ventoli la klingareon. Ĉi tio permesas al la motoro kreskigi RPM-ojn kaj pli rapide boatiĝi. Je pli altaj rapidoj, la akvo preterkuri la nabon blokas ĉi tiujn ventolajn truojn, malhelpante. ilin de ventolado de la klingoj. V6 Raker II uzas la TBX-naban sistemon

• Rapida, Rapida, Rapida
• Uzas la TBX-hub-sistemon
• Propre kuplitaj altaj rasaj klingoj provizas superan pafarkon kaj esceptan pintan rapidon
• Specialaj ventotruoj por potenca akcelo
• Agordu la plej altajn normojn en maksimuma rapideca agado
• Maksimumigas la superan potencon kaj momenton de Evinrude E-TEC G2-motoro

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, Aluminiaj Propulsooj

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Reiri al Helikoj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-streko, Aluminiaj Propulso

Evinrude / Johnson-Aluminioproponoj

-Pli da Efikeco por la Mono! Evinrude / Johnson-teatrorekvizitoj estas gisitaj kun laŭmenda aluminialojo por doni al ili pli grandan forton kaj pli longan vivon ol ordinaraj helicoj. Multaj el la eksterŝipaj Evinrude / Johnson estas rapidaj por pli bona supro-agado. Speciala bakita korodorezista farbo donas plian protekton kontraŭ sala akvo kaj galvana korodo.

• Preciza gisado provizas pli grandan forton kaj pli longan vivon
• Bakita sur koroda-rezistema farbo donas aldonan protekton
• Projektita por kongrui kun la potenca kurbo de via eksterŝipo por supera rendimento.

V6 Eksterborda 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Ŝafto, 2-Bataj

• 15 Spline
• TBX-Propeller Hub-ilaro 765195  amazono  eBay por akompanoj de Evinrude / Johnson kun Interŝanĝebla Nabo 
• Aliaj TBX Propeller Kits haveblaj konkurencaj markoj.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Ŝafto, 2004-tra
• 100 CV, 2004-thru
• 100 CV Komerca, 1984-a
• 120 kaj 140 ĉp., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000-thru
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Komerca, 1978-tra
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 CV, 1977-thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976-thru
• 225 CV, 1986-thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litroj, 1984-1985
• 250 CV, 1991-thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988-thru
• 3.6 litroj, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-a

V6 Stern Drive 15 Spline Propeller

15 Spline
800-Serio

• 3.8 - 5.7 Litro, 1978-a Trio

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litro, 1986-a Trio

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litro, 1982-a Trio

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litro, 1990-a Trio

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Aluminiaj Propulsooj

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Reiri al Helikoj:

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808-STARTER-SOLIGITA

18-5830 Regulator / Rectifier

CDI Electronics 193-6048 OMC Voltage Reg 35-Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Farita de CDI Elektroniko Por (90-115Hp) Outboards

18-5833 Solenoid

• Anstataŭas: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 kaj Arco SW590
• Fits: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07), E90 (2004-2007), E115 (2007), E150 (2007), E175 (2007 ), E200 (2005-07), E225 (2005-07), E250 (2005-07)
• Ĉiuj Sierra-partoj kvalifikas por kaj estas kovritaj sub la Industrio de Plejparta Kliento Kontentiga Garantio de Sierra
• Antaŭ Ordigo, Bonvolu Kontroli ĉi tiun estas la Ĝusta Parto por via Apliko. Por Asistado, Bonvolu Voki Sierra's Tech Subteno ĉe 1-877-663-8396

18-6281 Tilt / Trim Motoro

Peza Devo

18-7800 Fuel Pump Kit 

• La Sierra 18-7800 Fuel Pump Kit estas interŝanĝebla kun la sekvaj: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Enhavas: (2) 18-7796 Kontrolo Valve, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Fuel Pump Gasket.
• Sierra Fuel Pump Kit
• Renkontas aŭ superas la origina ekipaĵo kvalito
• Siera parto nombro: 18-7800
• Interŝanĝeblaj kun la jenaj: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Enhavas: (2) 18-7796 Kontrolo Valvo, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Fuel Pump Gasketo

18-4402 Powerhead-juketo

Konvenas 90-grado V4, 60-gradon (1995-2000), 115 V4 60-gradon (1995-2000)

5005931 Potenca Gasketo

787129 Potenca Gasketo

Noto: 115 HP - DI nur

18-5170 Ignition Coil

586292-potenca pako

Ĉampiono 956M 939 Spark Plug QC12PEP

• .032 Manko
• 90 HP 1998  1998 LV4 4-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj
• 115 HP 1999-1998 LV4 4-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj 
• 150 HP 1998-1997 LV6 6-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj
• 100 ĉp. 2004 LV6, DI 6-cilindro
• 200 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cilindra Brulaĵo inj.
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 ĉp. 2004 LV6 DI 6-cilindro

Kit de Piŝto 5006736 - .030 Oversize

Kit de Piŝto 5007545 - Standard Bore

18-2623 Malsupra Unueco-Sela Kit

Noto: 2004-AB E-TEC - Nur ne-SLE-ilaro

Kompleta Malsupra Unueco-Stampo-Kit por Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 estas ekvivalenta al antaŭa OEM-nombro 439141 (ĉi tiu nombro jam ne estas disponebla de la OEM, nun 439141 anstataŭas al parto 5006373).

18-8384 estas ekvivalenta al 5006373 (nek el ĉi tiuj samvaloras al la 18-2623)

La parto OEM 18-8384 kaj 5006373 estas uzataj por anstataŭigi ĉiujn antaŭajn partajn nombrojn inkluzive de la 18-2623, dum la 18-2623 kaj 439141 estas limigitaj modeloj kiu vokas ĉi tiun specifan numeron aŭ pli fruan numeron, kiu superas al OEM-nombro 439141.

Seal Kit Enhavo
Parto # Priskribo. OE # Kv.
18-0110 Ŝovi loĝejon 314082 1
18-2001 sigelon 330137 2
18-2002 sigelon 320862 2
18-2026 sigelon 321453 2
18-2061 sigelon 329922 1
18-2062 sigelon 329923 1
18-2377 ŝraŭbo 316563 4
18-2378 Magneta Drenado Ŝraŭbo 318544 1
18-2536 O-Ringo 315788 1
18-2557 Impeller Gasketo 338484 1
18-4248 lavmaŝinon 311598 2
18-7109 O-Ringo 317178 1
18-7120 O-Ringo 307853 1
18-7127 O-Ringo 313446 1
18-7130 O-Ringo 314728 1
18-7133 O-Ringo 305123 2
18-7137 O-Ringo 318372 2
18-7142 O-Ringo 322119 1
18-7144 O-Ringo 333572 3
18-7145 O-Ringo 332584 1
18-7475 lavmaŝinon 328743 4
18-8300 sigelon 341280 1
18-8301 sigelon 341281 1

Sierra Marine Lower Unit Seal Kit estas ekvivalenta al partoj:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Mara

18-3405 Akvo Pumpilo Loĝejo

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006-TNT-Unuecoj

5005838 Tajlita Motoro & O-Ringo-Asembleo

Johnson Evinrude Trim Motoro OMC 4 Bolt 2-Drato

5006319 Tajlita Motoro & O-Ringo-Asembleo

• Evinrude E-TEC
• OMC 4 Bolt 2a Kablo
• 115 HP 20 "

Sierra 18-6826 Evinrude / Johnson Komencanto - 40-90 E-Tec Engines

• Sierra Evinrude / Johnson Starter por 40-90 E-Tec Engines
• Renkontas aŭ superas la origina ekipaĵo kvalito
• Siera parto nombro: 18-6826
• Anstataŭas la numerojn de X-XX kaj 586768-partojn de Evinrude / Johnson

Noto: krom XMLX 2010 / 75 HP "F" sufikso