Evinrude / Johnson / OMC / BRP 200 HP 2005 Modelo E200DCXSOC E200DHLSOC E200DPLSOC E200DPXSOC E200DSLSOC E200FCXSOE E200FHLSOR E200FPLSOE E200FPXSOE E200FSLSOE J200CX4SOC J200PX4SOC

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, 2-Bataj Injektitaj Modeloj # 1313

• 40 - 250 CV, 2-streĉaj fuelaj injektitaj modeloj
• 2000-2006
• Manlibro pri riparo

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07-Ripara Manlibro: Ĉiuj 2-Strekaj kaj 4-Strekaj Modeloj # 1314

• Kovras 2.5 - 250 ĉp., Ĉiuj 2 kaj 4-tempaj modeloj
• 2002-2007
• Manlibro pri riparo

18-3059 Impulsor

18-3315-2 Akva Pumpilo Kit Kun Loĝado

• Por 90 / 115 SL (1995-supre)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-supren)

 18-3390 Akva Pump-Ripara Ekipaĵo Sen Loĝado

18-3546 termostato

435526-Kroma Akva Pumpilo-Kit

5035036 Akva Pump-Riparaĵa Ekipaĵo

4-Stroke

200 & 225 ĉp. (4-bataj), Miĉiganaj Aluminiaj Helicoj - 4-3 / 4 "Ilarujo - 15 Kanelaĵo

Ĝi konvenas al la sekva BRP OMC Evinrude Johnson Outboards

• 200 CV, 4-streko, 2004-2005
• 225 CV, 4-streko, 2004-2005

Miĉjo XHS Drop-In Hub Kit

• Serio Propeliloj Uzante Miĉjo-Nokta Kesto de Miĉigano XHS II 204
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola Gearcase, Thru-Hub-ellasilo
• Vortex kaj Apollo-propulsaj diametroj estas iomete malpli ol originalaj ekipaĵaj propulsiloj.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

3-Klingaj Miĉigaj Vorteksaj Aluminioj

Miĉjo XHS Drop-In Hub Kit

• Serio Propeliloj Uzante Miĉjo-Nokta Kesto de Miĉigano XHS II 204
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola Gearcase, Thru-Hub-ellasilo
• Vortex kaj Apollo-propulsaj diametroj estas iomete malpli ol originalaj ekipaĵaj propulsiloj.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

4-Klingaj Miĉigaj Vorteksaj Aluminioj

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

200 & 225 ĉp. (4-bataj), Miĉiganaj Aluminiaj Helicoj - 4-3 / 4 "Ilarujo - 15 Kanelaĵo

200 & 225 ĉp., (4-bataj), Miĉiganaj rustorezistaŝtalaj helicoj - 4-3 / 4 "ilaro

Reiri al Helikoj:

200 & 225 ĉp. (4-bataj), Miĉiganaj rustorezistaŝtalaj helicoj - 4-3 / 4 "ilarkesto - 15 Spline

Taŭgas la jenajn Evinrude Johnson eksteraj batoj

• 200 CV, 4-streko, 2004-2005
• 225 CV, 4-streko, 2004-2005

Miĉigana Apollo Neoksidebla Ŝtalo, XHS-Enira Nabo

• Serio Propeliloj Uzante Miĉjo-Nokta Kesto de Miĉigano XHS II 204
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola Gearcase, Thru-Hub-ellasilo
• Vortex kaj Apollo-propulsaj diametroj estas iomete malpli ol originalaj ekipaĵaj propulsiloj.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Apollo Norma 3-Klinga Neoksidebla ŝtalo "A" Serio

Apollo Grand-Diametra 3-Klinga Neoksidebla ŝtalo "Serio"

Apollo 4-Klinga Neoksidebla ŝtalo "A" Serio

Miĉigana Balistika Alt-Rapida Neoksidebla Ŝtalo

• Serio Propeliloj Uzante Miĉjo-Nokta Kesto de Miĉigano XHS II 204
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 cola Gearcase, Thru-Hub-ellasilo
• Vortex kaj Apollo-propulsaj diametroj estas iomete malpli ol originalaj ekipaĵaj propulsiloj.

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Balistika 3-Klinga Balistika Neoksidebla ŝtalo

Balistika XL 3-Klinga Neoksidebla ŝtalo

.

Reiri al Helikoj:

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

200 & 225 ĉp. (4-bataj), Miĉiganaj Aluminiaj Helicoj - 4-3 / 4 "Ilarujo - 15 Kanelaĵo

200 & 225 ĉp., (4-bataj), Miĉiganaj rustorezistaŝtalaj helicoj - 4-3 / 4 "ilaro

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

Fini la jenajn Evamelajn Johnson eksterajn ŝipojn (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Pli nova
• 100 HP V-4 Komerca 1884-Pli nova
• 115 ĉp. V-4 1995-pli nova
• 130 HP V-4 1995 Pli nova
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 ĉp. V4 1989-1994
• 150 ĉp. V-6 1978-pli nova
• 150 HP V-6 Komerca 1993-Pli nova
• 155 HP V-6 Komerca 1978-Pli nova
• 175 ĉp. V-6 1977-pli nova
• 185 ĉp. V-6 1984-1985
• 200 ĉp. V-6 1976-pli nova
• 225 ĉp. V-6 1986-pli nova
• 235 ĉp. V-6 1978-1985
• 250 ĉp. V-6 2001-pli nova
• 2.6 Litroj V6 1984-1985
• 250 ĉp. V-8 1991-pli nova
• 275 ĉp. V-8 1986-1988
• 300 ĉp. V-8 1986-1995
• 3.6 Litroj V-8 1986-1987

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj: 

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

90 - 300 HP Stainless Steel Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub Eligo)

Reiri al Helikoj:

90 - 300 HP Neoksidebla ŝtala heliko por V-6-ŝancelilo (15 Spline kaj Thru-Hub), Dekstra kaj Maldekstra Mana Rotacio

Fini la jenajn Evamelajn Johnson eksterajn ŝipojn (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Pli nova
• 100 HP V-4 Komerca 1884-Pli nova
• 115 ĉp. V-4 1995-pli nova
• 130 HP V-4 1995 Pli nova
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 ĉp. V4 1989-1994
• 150 ĉp. V-6 1978-pli nova
• 150 HP V-6 Komerca 1993-Pli nova
• 155 HP V-6 Komerca 1978-Pli nova
• 175 ĉp. V-6 1977-pli nova
• 185 ĉp. V-6 1984-1985
• 200 ĉp. V-6 1976-pli nova
• 225 ĉp. V-6 1986-pli nova
• 235 ĉp. V-6 1978-1985
• 250 ĉp. V-6 2001-pli nova
• 2.6 Litroj V6 1984-1985
• 250 ĉp. V-8 1991-pli nova
• 275 ĉp. V-8 1986-1988
• 300 ĉp. V-8 1986-1995
• 3.6 Litroj V-8 1986-1987

Tonalto estas kiom malproksime, en coloj, la boato vojaĝus kun unu apogilrotacio (en idealaj kondiĉoj). Pli alta tonalto = Pli rapida, Malsupra Tonalto = Pli malrapida kaj pli potenca.

OMC kaj Miĉigana Neoksidebla Ŝtalo

Miĉigana Rapture Performance Stainless Steel

Miĉigana Balistika Alt-Rapida Neoksidebla Ŝtalo

Aliaj kongruaj opopozicioj: 

90 - 300 HP-Aluminiaj Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub-Ellasilo)

90 - 300 HP Stainless Steel Helicoj por V-6-Engranes (15 Spline kaj Thru-Hub Eligo)

Reiri al Helikoj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Neoksidebla Ŝtalo V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stoke

• 15 Spline
• TBX-Propeller Hub-ilaro 177283 por Evinrude / Johnson V6 Outboards  amazono  eBay
•  
• Noto: Estas ankaŭ TBX Hub Kit, kiu igas ĉi tiujn helicojn funkcii per eksterŝipoj Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    amazono   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Ŝafto, 2004-tra
• 100 CV, 2004-thru
• 100 CV Komerca, 1984-a
• 120 kaj 140 ĉp., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000-thru
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Komerca, 1978-tra
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 CV, 1977-thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976-thru
• 225 CV, 1986-thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litroj, 1984-1985
• 250 CV, 1991-thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988-thru
• 3.6 litroj, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-a
• Noto: Ĉiuj propulsiloj de neoksidebla ŝtalo V6, ekipitaj al eksterŝipoj Evinrude® E-TEC® G2 postulas plian aĉeton de kutimo Nokta kitaro G2 TBX ™ # 767683   amazono   eBay

Neoksidebla ŝtalo, Stern Drive 15 Spline Propeller

15 Spline
800-Serio

• 3.8 - 5.7 Litro, 1978-a Trio

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litro, 1986-a Trio

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litro, 1982-a Trio

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litro, 1990-a Trio

BRP Evinrude Poluitaj Neoksidebla ŝtala TBX-Propulso

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper TBX Neoksidebla ŝtala Propulso por Runabouts kaj Ĝenerala Distro

Se vi volas rapidon, vi volas la Viper-apogilon. Ĝi estas pli longaj balaitaj klingoj kaj pli granda diametro donas al ĉi tiu apogilo pli bonan tenon sur la akvo pli rapida akcelado, kaj pli grandan pintan rapidon. Bonega sur iu ajn distra boato, de kurejoj kaj krozŝipoj ĝis ferdekaj boatoj.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Versatile 3-Klinga agado
• Bonega ekvilibro de rapideco kaj fortikeco

BRP Evinrude Cyclone TBX Neoksidebla ŝtalo 4-Klingo por Ekstermeta Krozado kaj Runabouts

Kiam vi bezonas apogilon, kiu povas teni kurson rektan kaj veran en ĉiuj akvokondiĉoj, fidu, ke la Ciklona apogilo konservos kompasajn rubrikojn kaj restos konektita al granda akvo. Projektita por pli pezaj kaj dumotoraj boatoj kaj ankaŭ elveturejoj.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Finfina rendimento 4-klingaj eksterkorpaj kaj rastila propulsilo
• Staĝoj sur aviadilo kun minimuma RPM
• Spuroj veraj en ĉiuj akvaj kondiĉoj
• Malpli da vibroj kaj plibonigita brula ekonomio

BRP Evinrude Rebel TBX Neoksidebla ŝtalo 3-Klingaj Antaŭpagoj por Eksterlanda Krozado

La Rebel-helico estas dizajnita kaj realigita por liveri plibonigitan mezan gamon krozantan kaj pintan efikecon sur V6 Evinrude E-TEC. Granda diametro kaj efika klingo-konturo provizas pli rapidajn rapidojn je pli malaltaj RPM por liveri signifan plibonigon en fuelefikeco. Vi ricevos pli da mejloj al la galono kaj pli longan krozan distancon. Normaj rotaciaj kaj kontraŭ-rotaciaj modeloj haveblas de 15 ĝis 25-cola tonalto. Uzu la Rebel-helicon sur enmaraj boatoj, grandaj veturejoj, kaj eĉ grandaj pontonaj boatoj por igi ilin plenumi sian maksimuman potencialon.

• Uzas TBX Interchangeable Hub
• Havebla en Norma RH-Rotacio
• Havebla en Counter LH Rotation
• Neoksidebla ŝtalo de alta poluro
• Desegnita kaj ellaborita por efika meza krozado
• Plibonigita brula ekonomio kun pli longa kroza gamo
• Uzu sur eksterŝipaj ŝipoj, grandaj velŝipoj, kaj pontonoj.

Propulsoroj de BRP Evinrude Raker HO por Basaj Boatoj kaj Alta Efikeco

Ĉu vi serĉas aviadilon rapide - kaj kuri pli rapide? La apogilo Raker II estas speciale desegnita por plialtigi la motorajn RPM kaj akceli vin pli rapide. Bonega apogilo en surfacaj kondiĉoj, precipe kiam la boato veturas pli ol 50 mph. Perfekta por basaj boatoj kaj altkvalitaj boatoj. La Raker-helico uzas ellastruotruojn en la ekstera degasa nabo por permesi al ellasgasoj ventoli la klingareon. Ĉi tio permesas al la motoro kreskigi RPM-ojn kaj pli rapide boatiĝi. Je pli altaj rapidoj, la akvo preterkuri la nabon blokas ĉi tiujn ventolajn truojn, malhelpante. ilin de ventolado de la klingoj. V6 Raker II uzas la TBX-naban sistemon

• Rapida, Rapida, Rapida
• Uzas la TBX-hub-sistemon
• Propre kuplitaj altaj rasaj klingoj provizas superan pafarkon kaj esceptan pintan rapidon
• Specialaj ventotruoj por potenca akcelo
• Agordu la plej altajn normojn en maksimuma rapideca agado
• Maksimumigas la superan potencon kaj momenton de Evinrude E-TEC G2-motoro

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, Aluminiaj Propulsooj

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Reiri al Helikoj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-streko, Aluminiaj Propulso

Evinrude / Johnson-Aluminioproponoj

-Pli da Efikeco por la Mono! Evinrude / Johnson-teatrorekvizitoj estas gisitaj kun laŭmenda aluminialojo por doni al ili pli grandan forton kaj pli longan vivon ol ordinaraj helicoj. Multaj el la eksterŝipaj Evinrude / Johnson estas rapidaj por pli bona supro-agado. Speciala bakita korodorezista farbo donas plian protekton kontraŭ sala akvo kaj galvana korodo.

• Preciza gisado provizas pli grandan forton kaj pli longan vivon
• Bakita sur koroda-rezistema farbo donas aldonan protekton
• Projektita por kongrui kun la potenca kurbo de via eksterŝipo por supera rendimento.

V6 Eksterborda 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Ŝafto, 2-Bataj

• 15 Spline
• TBX-Propeller Hub-ilaro 765195  amazono  eBay por akompanoj de Evinrude / Johnson kun Interŝanĝebla Nabo 
• Aliaj TBX Propeller Kits haveblaj konkurencaj markoj.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Ŝafto, 2004-tra
• 100 CV, 2004-thru
• 100 CV Komerca, 1984-a
• 120 kaj 140 ĉp., 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000-thru
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Komerca, 1978-tra
• 150-300 CV, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 CV, 1977-thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976-thru
• 225 CV, 1986-thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litroj, 1984-1985
• 250 CV, 1991-thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988-thru
• 3.6 litroj, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-a

V6 Stern Drive 15 Spline Propeller

15 Spline
800-Serio

• 3.8 - 5.7 Litro, 1978-a Trio

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litro, 1986-a Trio

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litro, 1982-a Trio

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litro, 1990-a Trio

Aliaj kongruaj propulsaj opcioj:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Aluminiaj Propulsooj

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 CV kaj 90-130 CV, 25 "Ŝafo, 2-Ŝtupaj Neoksideblaj Akceloj

Reiri al Helikoj:

18-5697 Komenca Peniko kaj Printempo

• Montaro Brush kaj Printempo
• Renkontas aŭ superas la origina ekipaĵo kvalito
• Siera parto nombro: 18-5697
• Interŝanĝebla kun la sekvaj: Arko BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Merkuro 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Merkuro 75384

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5833 Solenoid

• Anstataŭas: Johnson / Evinrude 586774, 5009214 kaj Arco SW590
• Fits: E40 (2004-07), E50 (2004-06), E60 (2006-07), E75 (2004-07), E90 (2004-2007), E115 (2007), E150 (2007), E175 (2007 ), E200 (2005-07), E225 (2005-07), E250 (2005-07)
• Ĉiuj Sierra-partoj kvalifikas por kaj estas kovritaj sub la Industrio de Plejparta Kliento Kontentiga Garantio de Sierra
• Antaŭ Ordigo, Bonvolu Kontroli ĉi tiun estas la Ĝusta Parto por via Apliko. Por Asistado, Bonvolu Voki Sierra's Tech Subteno ĉe 1-877-663-8396

18-6281 Tilt / Trim Motoro

Peza Devo

787131 Potenca Gasketo

Noto: 200-250 HP 2001-2005 DI Nur

V6 Cirklo 90-deg

18-7110-Cilindro Kapo O-Ringo

• 3.9060 OD x 0.103 H
• Konvenas 90 / 115 HP (1995-1998), 100-HP (1998), 105-HP (1997-1998), 150 / 175 HP (1991-1997), 90 Ficht FFI, 115 Ficht FFI, 135 Ficht FFI, 150 Ficht FFI , 175 Ficht FFI, 90 V4 60-grado (1995-2000), 115 V4 60-gradon (1995-2000), 150 60-gradon (1991-2000), 175 60-gradon (1991-2000)

Ĉampiono 956M 939 Spark Plug QC12PEP

• .032 Manko
• 90 HP 1998  1998 LV4 4-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj
• 115 HP 1999-1998 LV4 4-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj 
• 150 HP 1998-1997 LV6 6-Cilindraj FFI-Kapoj sen Stiftoj
• 100 ĉp. 2004 LV6, DI 6-cilindro
• 200 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cilindra Brulaĵo inj.
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 ĉp. 2004 LV6 DI 6-cilindro

Champion Marine Copper Plus Spark Plug 7712 QC10PEP

• 90 HP1999-1998 LV4 4-Cilindra Brulaĵo inj. Kapoj w / o Pines
• 115 HP LV4 4-Cylinder Ficht Fuel inj. Kapoj w / o Pines
• 115 HP 2007E-TEC E115 Serio 105.4 CID 4-Cilindro
• 150 HP 1999-1998 LV6 6-Cylinder Ficht Fuel inj. Kapoj w / o Pines
• 150 HP 2007E150 Serio kun E-TEC (Inkluzive HO) 158 CID 6-Cilindro
• 175 HP 1999-1998 LV6 6-Cylinder Ficht Fuel inj. Kapoj w / o Pines
• 200 HP 2007-2005 E200 Serio kun E-TEC 200 CID 6-Cilindro
• 200 ĉp. 2007E200-Serio kun 158-cilindro CID 6 CID
• 250 HP 2006-2005 E250 Serio kun E-TEC 200 CID 6-Cilindro

5006731 Piston Kit - 0.20-Oversize Port

200 / 225 HP 2000 "S" sufikso

Kit de Piŝto 5006732 - .020 Oversize Starboard

200 / 225 HP 2000 "S" sufikso

Kit de Piŝto 5006733 - Normala Haveno

Noto 2000-2005 FFI F-Modeloj Nur

Noto 200/225 2000 "S" Sufikso

5006734-Piŝto - Norma Bore Starboard

Noto: sufikso 200 / 225 HP 2000

Kit de Piŝto 5006737 - Norma Haveno

Kit de Piŝto 5006738 - Standard Bore Starboard

Kit de Piŝto 5007051 - .030 Oversize Starboard

5007639 Piŝto - .030 Oversize Port

18-2623 Malsupra Unueco-Sela Kit

Noto: 2004-AB E-TEC - Nur ne-SLE-ilaro

Kompleta Malsupra Unueco-Stampo-Kit por Johnson Evinrude V4, V6, V8

18-2623 estas ekvivalenta al antaŭa OEM-nombro 439141 (ĉi tiu nombro jam ne estas disponebla de la OEM, nun 439141 anstataŭas al parto 5006373).

18-8384 estas ekvivalenta al 5006373 (nek el ĉi tiuj samvaloras al la 18-2623)

La parto OEM 18-8384 kaj 5006373 estas uzataj por anstataŭigi ĉiujn antaŭajn partajn nombrojn inkluzive de la 18-2623, dum la 18-2623 kaj 439141 estas limigitaj modeloj kiu vokas ĉi tiun specifan numeron aŭ pli fruan numeron, kiu superas al OEM-nombro 439141.

Seal Kit Enhavo
Parto # Priskribo. OE # Kv.
18-0110 Ŝovi loĝejon 314082 1
18-2001 sigelon 330137 2
18-2002 sigelon 320862 2
18-2026 sigelon 321453 2
18-2061 sigelon 329922 1
18-2062 sigelon 329923 1
18-2377 ŝraŭbo 316563 4
18-2378 Magneta Drenado Ŝraŭbo 318544 1
18-2536 O-Ringo 315788 1
18-2557 Impeller Gasketo 338484 1
18-4248 lavmaŝinon 311598 2
18-7109 O-Ringo 317178 1
18-7120 O-Ringo 307853 1
18-7127 O-Ringo 313446 1
18-7130 O-Ringo 314728 1
18-7133 O-Ringo 305123 2
18-7137 O-Ringo 318372 2
18-7142 O-Ringo 322119 1
18-7144 O-Ringo 333572 3
18-7145 O-Ringo 332584 1
18-7475 lavmaŝinon 328743 4
18-8300 sigelon 341280 1
18-8301 sigelon 341281 1

Sierra Marine Lower Unit Seal Kit estas ekvivalenta al partoj:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Mara

18-3405 Akvo Pumpilo Loĝejo

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006-TNT-Unuecoj

18-7895a Petrolo-Filtrilo

• Sierra Petrolo-Filtrilo
• Fadena Specifo: 3/4 "x 16 aŭ 19.1mm x 406.4mm NPT
• Siera parto nombro: 18-7895
• Interŝanĝebla kun la sekvaj: Evinrude / Johnson 5035703, 778888, Mallory 9-57818, Suzuki 16510-93J00
• 200, 225 HP - 2004-2005

18-5619-komenco

90 deg V6 V8 Cirklo, Norma Rotacio

115-300 E-TEC