Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up Proceduro

Se vi havas komentojn aŭ demandojn pri la Evinrude 3 HP Lightwin, aŭ simila Tune-UP-projekto, bonvolu lasi ilin sube. 

Vi devas Ensaluti se vi volas lasi komentojn.

 

Ensaluti per via Facebook konto.

Vi povas nun ensaluti per via Facebook konto.

Komentoj

daŭrligo

Komento

Mi ŝanĝis la impulsor iun 3 ĉp 1952-54 (JW-1) Johnson. Dum mi prenis ĝin aparte, la pli malalta unuo falis sur la plankon. Nun, la Ŝafto ne engaĝi la helico. Ĝi estas pelita en la tuta vojo. Ĉu estas ŝlosilon aŭ alian magian kiu faras la helico vico?

Komento

tiam mi prenis la malsuperan unuon kaj rekondukis ĝin, ke la arbo ŝajnis esti tute neebla, sed ĝi ne trovis, ke se vi tenas la malsuperan unuon, tiel la propo estas al la plafono kaj vi enrigardos al la truo. estu malfermita por la arbo, sed se vi tenas ĝin tiel, ke la propo alfrontas la muregon, malgranda ŝlosilo kiel afero ekflugos 

daŭrligo

Komento

Jen la scenaro, kiun mi havas, kaj mi pardonpetas anticipe, se ĉi tio ne estas la ĝusta loko aŭ formato por miaj demandoj, sed mi estas nova en forumoj kiel ĉi tiu. Mi havas filon, kiu amas fiŝkapti, kaj ni fiŝkaptis dum la lastaj jaroj, sed li maljuniĝas, ke li volas eliri sur la lagojn. Bona novaĵo estas, ke ni loĝas en Minesoto, do multaj lagoj, malbonaj novaĵoj, ke mi neniam multe ĉirkaŭis boatojn. Ni ricevis 14'boaton / antaŭfilmon de iu kaj elstara 3-ĉp. Bonan komencon ili diris, ke ĝi funkcias bone. Ni elprenis ĝin dufoje kaj ĝi funkciis. Bone mi volas diri, ke plena akcelilo estis ankoraŭ tre malrapida, sed mi pensis, ke ĝi estas 3hp, mi devis teni la akcelilon 3/4 ĝis plena por ke ĝi funkciu. Tiam ĝi komencis morti, tuj. Mi rimarkis kelkajn fojojn, ke ĝi kreskis dum ĉirkaŭ 3 sekundoj, probable pri tio, kie ĝi devas. Sed ĝi preskaŭ lasis nin senhelpaj en la lago kaj mi ŝatus, ke ni aranĝu ĝin kune, sed mi novas pri 2-ciklaj motoroj. Ĝis nun mi ŝanĝis ŝtopilojn kaj tute malplenigis la gason por komenci freŝan. Metu ĝin tanko kaj ĝi funkciis same kiel antaŭe. Ajna gvidado / direkto dankus. Legi ĉi tiun retejon sonas, ke karbokompleto estas bona komenco. Ĉu iuj proponoj? 

Motoro estas Evinrude 3hp lightwin modelo 3602e. 

Mi amus povi helpi instrui mian knabon pri boatoj kaj ĉi tiu ŝajnas esti bona komenco. 

Komento

Rigardu bone la ekbruligon. Ĉio kaj mi volas diri ĈIUJ 3 HP-motoroj, kiuj malnovaj bezonas novajn bobenojn, kaj povus ankaŭ ŝanĝi la punktojn kaj kondensilon dum vi estas ĉe ĝi. Vi ne povas diri, ĉu tiuj partoj ne estas malbonaj, rigardante ilin.

Kontrolu mian 3 kaj ankaŭ 5.5-ĉpvindajn ŝaltajn paĝojn.

 

Mi farus plenan melodion kiel mi faris antaŭ ol mi turnos mian filon malfiksi kun ĝi.

Komento

Mi ĵus aĉetis Johnson 3 HP kaj riparas ĝin. Mi havas sufiĉe da sperto pri eksterbordaj kaj 2-ciklaj motoroj. Via afiŝo estis sendita pasintan julion sed mi ĵus aliĝis. Se mi povas helpi, informu min. Mia Johnson 3 apartiĝas nun atendante anstataŭajn partojn. Ĝi efektive estas plaĉa kaj facila motoro prilaborebla - ĝi estis desegnita por esti. Se vi ne scias, ke Johnson kaj Evinrude estas la sama baza motoro.

Bill

daŭrligo

Komento

Do mi ricevis ĉiujn partojn por la ekbruliga sistemo de Amazon danke al ĉi tiu retejo. Estis tre facile. Mi sekvis la ekbruligan melodion ĝis la tempopunkto per komuna ohm-mezurilo kaj jen mi estas perdita. Mi scias nenion pri elektra do la terminologio kiel malferma fermita senfina ktp konfuzas min.   

Kiun ilon mi bezonas por provi? Kie mi kunigas ambaŭ kondukojn? La testisto, la knabo ĉe vendejo de aŭtomobilaj vendoj, havas nur unu klipo, do mi opinias, ke ĝi estas la malĝusta metro? Kiel mi diras, kiu estas numero unu aŭ du? 

Komento

Bildu simplan cirkviton, kie vi havas baterion kaj ampolon. Kiam vi havas draton de la baterio al la ampolo, kaj tiam de la ampolo reen al la baterio, vi havas fermitan cirkviton. Elektro fluas laŭ nerompita vojo, post kiam ĝi eliras unu flankon de la baterio kaj en la alian flankon. Se vi malkonektus unu el la dratoj, vi malfermus la cirkviton, same kiel komuna lumŝaltilo malfermiĝas kaj fermas cirkviton al la ampolo. Akvovalvoj funkcias simile .... vi malfermas aŭ fermas ilin.

Kion vi provas, estas certa, ke la rompitaj punktoj fermiĝas al la preciza tempo, ke la tempoj markoj sur la flugilo estas korekte vicigitaj kun la tempo de marko sur la stator-bazo.

 

Se vi prenas vian omo-mezurilon kaj tuŝas la du sondilojn kune, via omo-mezurilo montros 0 aŭ fermitan cirkviton. Se la sondiloj ne tuŝas unu la alian, la legado estos malfinia aŭ malferma cirkvito. Iuj ohmoj havas agordon, kie la metro zumos, tiam la cirkvito estas fermita. Ĉi tio nomiĝas kontinueca testo.

Ohm-mezurilo povas esti uzata por testi ĉu cirkvito estas malferma aŭ fermita. Ni diru, ke ni volas testi komunan hejman ampolon. Se vi metos unu kondukilon de omo-mezurilo sur la bazon de la ampolo, kaj la alian ĉe la centra konektilo, la omo-mezurilo kontrolos, ĉu elektro povas flui tra la ampolo-filamento. Se la filamento rompiĝas, la cirkvito estas malfermita kiel indikas senfina rezisto (elektro ne fluas tra la aero je malalta tensio) tial la cirkvito estas malferma kaj la ampolo estas elĉerpita. Se vi ricevas legadon sur la ohm-mezurilo kiu estas 0 aŭ preskaŭ 0, tiam elektro fluas tra la filamento kaj la ampolo devas esti bona. La ohmometro ne elsendas sufiĉe da elektro por ekbruligi la ampolon, sed kontrolos kontinuecon, aŭ ĉu la cirkvito estas malferma aŭ fermita.

Ĉi tie estas youtube video Pri la afero.

Rigardu mian 5.5 HP Ignition Page kie mi faras pli bonan laboron klarigante kiel testi la tempon. Ĝi estas malsama motoro, sed la ekbruliga sistemo samas same. Mi kutime instigas homojn legi kaj 3.5 kaj 5.5 ĉp.

Via testo kondukas sur via ohmo ne taŭgas sub la fluo de vosto por provi la tempon, do vi devos konekti unu mallongan pecon da drato al via rompita punkto.  Provo dratoj kun aligatoraj klipoj estas malmultekostaj kaj oportunaj. Vi povas akiri ilin de la loka aparataro, aŭ amazono. Tondu unu ekstremon de la testfadeno al la ŝraŭba finaĵo sur la rompila punkto, kie vi kutime alkroĉus la bobenajn kaj kondensajn dratojn kiel montrite en la 5.5. Nutru la alian finon de la testfadeno tra truo en la statorbazo.

Nun vi povas provi, ĉu viaj punktoj estas malfermitaj aŭ fermitaj, konektante unu kondukilon de via ohm-mezurilo al la test-kondukilo, kaj la alian al tero. Per tero, mi celas iun nudan metalon aŭ muntan ŝraŭbon sur la motoro. La motoro mem estas la alia testilo.

Nun vi pretas turni la flugilojn kaj vidu ĉu la cirkvito fermiĝas kiam la tempoj markoj estas vicigitaj ĝuste laŭ la procedo. 

Vi devos ripeti ĉi tiun proceduron por ĝustigi la tempon en la aliaj rompitaj punktoj por la alia cilindro.

 

Mi esperas, ke ĉi tio helpos. Tom

 

 

Komento

Vej, tio estis tre utila. Mi sekvis tiujn instrukciojn kaj povis kompletigi la ekbruligan sistemon. Mi metis ĝin en sitelon kaj prizorgis ĝin. Ĝi funkciis multe pli bone, sed tamen ne kreskis tre alte, kaj griza blua fumo, kiom ajn mi ĝustigis la karbonhidraton. Ĝi funkcias pli bone, kiam mi turnas la ĝustigan tenilon dekstren, sed ĝi fundiĝas antaŭ ol ĝi funkcias bone. 

Mi pensis, ke mi povus salti la karbonan kiton, ĉar el tio, kion mi povis vidi el la gasketo, ekrigardis, ĝi aspektis nova. Tamen, mi supozas, ke mi faros karbonkiton morgaŭ. 

 

Dankon pro la tuta helpo, ĝi estis frustra, sed amuza / edukanta. 

Komento

Mi certas, ke vi tre estimas nun, ke vi tiel bone konas tiun motoron. Mi esperas, ke vi partoprenis vian knabon, por ke li povu akiri sperton, kiu daŭros tutan vivon. Estas mirinde, kiom da homoj riparas tiujn 3.5-HP-motorojn. Mi rigardis iujn statistikojn por ĉi tiu retejo. Ĝuste hodiaŭ 234 homoj vizitis la retejon kaj pasigis tempon legante pri la projekto 3.5. Ĉi tiuj vizitantoj estas el la tuta mondo kaj en dekoj da malsamaj lingvoj. Ĉi tio ne inkluzivas aliajn motorojn. La 3.5 estas nia plej populara projekto. Ĝuu vian motoron kaj ĝi daŭru almenaŭ 50 jarojn. Se vi havas ŝancon, afiŝu iujn bildojn ĉi tie. Bildoj kaj komentoj kiel la via estas mia plej granda rekompenco. Tom

Komento

Vi ne devas tempigi vian motoron. Ĝi estis farita por vi kiam fabrikita. Nur certigu, ke la punktokamerao ekscentre estas ĝuste instalita sur la krankoŝafto kaj la punktoplato estas ĝuste instalita. Se vi havas ĉiujn novajn partojn, bobenojn, kondensilojn kaj punktojn, simple instalu ilin kaj interspacigu la punktojn kaj anstataŭigu la inerciradon.

daŭrligo

Komento

Mi aranĝis 3hp Evinrude ĉi-somere, kio signifas, novajn ekbruligajn partojn, karbonan kiton ktp ... Esence ĉio el ĉi tiu retejo. Ni elprenis ĝin fiŝkaptante ĉirkaŭ dekdu fojojn, kaj ĝi funkciis sufiĉe bone. Ĝi ankoraŭ ŝprucos, kiel malmulte da brulaĵo, en la meza distanco, sed malalta rapido kaj malfermega funkcias bonege. Nun mi renkontis novan problemon. Ni prenis ĝin pli for de la boato-lanĉo kaj post ĉirkaŭ 15 minutoj da kurado ĝi komencos pliiĝi / ŝpruci vere malbone. Se mi malrapidigas ĝin, ĝi revenigos nin al la lanĉo, sed pli rapide = pli malbone. Mi komencis prilabori la ĝustigon, ĉi tiu motoro nur havas unu, ĝi mi ne povas atingi tiun kondiĉon foriri. Rimarkinde estas la fakto, ke mi ĵus malkovris, ke kun la ĝustiga kudrilo tute sidigita, aŭ tute enen, la motoro ankoraŭ ne mortos. Mi estas nova pri motoroj, sed ĉu tio ne devas tranĉi la gason kaj mortigi la motoron? Novaj ŝtopiloj, gaso, ekbruligaj bobenoj, karbohidrataj partoj, brulaĵo-stabiligilo, dratoj, pintoj, ktp. Kiam mi anstataŭigis la ŝtopilojn, ili havis iom da nigraj, flokaj, fendetoj, sed mi vidis pli malbonajn. Ĝi fumas iom da blanka / blua fumo kiam ĝi unue ekfunkciigas ĝin, sed nenio furioza. Mia knabo kaj mi trovis iujn aĉajn truojn ĉe la alia flanko de la lago, kaj estas timinde vidi lian reagon, kiam li rapide ruliĝas kiel la vermo trafas la akvon. Tamen mi ne volas resti senhelpa 20 minutojn post la lanĉo. La lago estas ĉirkaŭ 500 akreoj, ĉu necesas 3 ĉp ĉirkaŭ 15-20 minutojn por kovri tiom da akvo? Ĉi tiu estas nia unua boato, do mi ne certas, mi scias, ke 3 ĉp estas vere malgranda kaj bonega por troli.  

Pardonu pri la rampado nur esperante, ke iu vidas ion gravan.  

En respondo al by Jakeboat

daŭrligo

Komento

Estas tute eble kaj ne malofte, ke vi eble devos demeti tiun karbonhidraton kaj purigi ĝin ĝisfunde denove. La problemo kun malnovaj motoroj revivigitaj estas tiu malgranda ero en la benzinujo, kaj liverado de brulaĵo emas vibri malfiksas kaj ŝtopas la karburilojn. Ĉi tio estas atendinda. Kvankam vi klopodis por purigi ĉion, ekzistas nenio kiel vibra brulaĵo por malstreĉi aferojn kun la tempo. Mi devis purigi karburilon du aŭ tri fojojn antaŭ ol mi sentis, ke la motoro estas plene restarigita. Ĉi tio estas ĉio bona kaj normala. Se vi ŝprucas en alta, meza aŭ malalta distanco, ĉi tio povas signifi, ke trairejo en la karbonhidrato estas ŝtopita. Ankaŭ la ĝustiga nadlo, post kiam vi agordis ĝin, lasu ĝin sola. Ĝi ne estas uzata por haltigi la motoron. Vi haltigas la motoron movante la akcelilon al la halta pozicio, kiu fermas la papilian valvon en la karbohidrato. Vi ne bezonos novan karbon-kiton por purigi la karbonhidraton duan aŭ trian fojon en la sama sezono.

daŭrligo

Komento

Anstataŭigis oleon de ŝraŭbo kaj ilaro, rekonstruis la retropafilon, karburilon kaj ekbruligilon kaj purigis la tankon per maldikiga farbo, sur mia 1966 JW21, kaj ĝi funkciis bonege kun plena benzinujo. Dua aŭ triafoje eltrolanta, ĝi ŝprucus kaj mortus. Post ĝi sidis kelkajn minutojn, ekfunkcius kaj kurus dum mallonga periodo, tiam ŝprucetus kaj mortus. Revenis al la deklivirejo manipulante la ĉokilon por ke ĝi funkciigu, kio produktis multe da fumo. Ĉu vi sonas konata?

Rezultas, ke la brula filtrilo estas konusforma sintrita metala unuo muntita vertikale ene de la tanko ĉe la elirejo. Kiam la tanko estis plena, sufiĉa filtrilo estis mergita por permesi sufiĉan brulaĵon, sed kiam brulaĵo falis, brula fluo ne sufiĉis. Mi ne povis igi la karburaĵan filtrilon ŝraŭbi por purigi ĝin. Eble povus purigi lokon per plenigado de tanko aŭ inversa flulavado kun iu malutila solvilo, aŭ eligi ĝin per varmeco kaj / aŭ Kroil, sed perdis paciencon kaj praktikis ĝin kaj metis enlinian filtrilon en la linion inter tanko-elirejo kaj karbohidrato. . Nun mia JW funkcias mirinde! Povas malsuprenigi mian Grumman Sportan Boaton al treege malrapida trola rapido. Kuras pli bone ĉiufoje. 

MI PROPONAS ALDONANTE R & R DE LA ENTANKA KARBURUTA FILTRO POR DEVI LISTI POR REVIVO DE ĈI TIU MODELO DE JOHNNYRUDES.

Komento

Mi ĵus aĉetis Johnson 3HP kaj la sintrita bronza brulaĵfiltrilo estis preter purigado. Mi provis laka diluilo kaj eĉ muriata acido. Brulaĵo fluus nur por la unua 1/2 el la tanko. Mi elprenis la filtrilon kaj detranĉis la sinterdan bronzan protekton de la latuna aparato. Mi atendas filtrilon de benzinujo VW de eBay por luti la latunan ekranon sur la taŭgan por la Johnson. Vi povas aĉeti novan OEM-stilan filtrilon por ĉirkaŭ $ 40.00, sed mi ne pagis tion. Mi purigis mian benzinujon, faligante ĉirkaŭ 750 BBojn kaj ĉirkaŭ ok uncojn da laka diluilo. Mi aĉetis iujn kaŭĉukajn ŝtopilojn ĉe la vazbutiko por ŝtopi la truon de brulaĵo kaj karburaĵa brulaĵo. Mi skuis la vivantajn taglumojn el la tanko dufoje kaj poste ellavis ĝin per Formulo 409 kaj akvo. Tanko estas pura.

daŭrligo

Komento

Mi ĝojas aŭdi, ke vi funkciis per via renovigo. Mi iom serĉis. La Evinrude-partnumero por tiu filtrilo estas 0594034. Mi ne povis trovi ĝin en Amazon, sed mi trovis kelkajn listigitajn en eBay.

Kiam ĉio alia malsukcesos, provu eBay. Mi aĉetas multajn partojn tie kaj planas registriĝi kiel eBay-filio, simile al mi ĉe amazon.com.

Ĝuu vian grandan malgrandan motoron.

tom

daŭrligo

Komento

Ne certe se ĉi tiu estas la ĝusta loko

sed mi havas 1963-evinrudan lumon, kiu estis donita al mi de mia skota grupo

ĝi havas bonan fajreron, sed ĝi ekkuris, mi prenis de la kapo kaj trovis, ke la kunpremo vere malbonas, eble necesas anstataŭigi piŝajn ringojn, probable la piŝtojn kaj rebonigi la cilindrajn murojn.

la kruĉaj kazoj ankaŭ ŝajnas esti eluzitaj

Ĉio ĉi probable estis kaŭzita de malbona malvarmigo, do la pli malalta unuo probable bezonas rekonstruadon

Mi bezonas plenan teardownon por serĉi pluan damaĝon, sed mia demando estas, se iu spertas rekonstrui ĉi tiun motoron aŭ scias, ĉu ĝi valoras, ke ĝi devas kompleta rekonstruado

 

kaj kie trovi partojn mi rigardis tra la interreto por anstataŭigi pistons kaj ringojn, sed ne trovos ilin, ke ajna helpo estus apricita

 

Komento

Mi ne havas kompromititan teston, sed mi forigis la ellasilon kaj turnis la flugilojn kaj povis aŭdi siktilon venantan de la pistonoj kiam ili supreniras por kunpremo kaj almenaŭ unu el la piŝtoj aspektas iomete damaĝita

nun mi forŝovas la blokon por detala rigardi la partojn kaj eble dingli pilkon miksi la cilindrojn se ili bezonas ĝin

sed mi ne trovos pistojn por ĝi ne nova kaj ne duaj ringoj, kiujn mi supozas, simple povas aĉeti per la dekstra mezurementoj

Komento

Okey mi prenis la tutan maŝinstruon aparte kaj la cilindroj havas iom da lumo-poentado en la funda fino, do nun mi devas kompreni, ĉu mi povas simple ripari ĝin aŭ devas superregi la blokon

Kaj ambaŭ pistonoj estas notitaj al infero

Ankaŭ mi bezonas kelkajn malgrandajn partojn kiel gasketojn kaj tiajn kaj kelkajn akvoblankajn partojn, sed ĝi aspektas multe pli bone, ĉar mi pensis, ke ĝi volus

do nun ŝajnas, ke mi bezonas 2 novajn pistojn kaj ringojn plenan gasketon kaj akvon-bombon-domon (mi rompis unu el la riglilaj truoj pro malbona koruso)

Sed nun mi estas ligita kun la afero, ke estas neniuj ŝnuroj en la bloko, ke ĝi aspektas kiel ia portado estas ĵetita en la blokon, kiu ŝajnas esti eluzita malgraŭ tio

 

pluaj konsiloj kaj ligiloj al novaj piŝtoj estas tre bonvenaj

Komento

Mi rigardis tiun retejon

Grandegaj ringoj ankoraŭ haveblas, sed la pistonoj kaj originalaj kaj troaj ne plu estas faritaj

pli mi prenis la blokon al butiko kaj ĝi aspektas kiel ili devas esti superboritaj

nun mi atendas, kiom ĝi kostos fabriki novajn pistojn kaj havos la blokon, se ĝia ne super 200 malsaniĝas la ellasilon sur ĝin kaj faros plenan rekonstruon, mi vere ŝatas ĉi tiun motoron kaj prenas riskojn aĉeti duajn manojn kaj pistoloj povas fini pli multekosta se ili rezultas malbonaj

 

se iu scias lokon, kiu povas fabriki pistons, kiuj estus helpaj, mi kontaktis kelkajn lokojn, sed ili diras, ke mi devas kontakti negociston, sed la sola ŝakludanto en mia lando ne havas ion por mia motoro.

Komento

mi faris iom pli da fosado kaj trovis blokon, kun kiu ĉiuj enmetiĝas al ĝi en ĝia kondiĉo, la butiko, kiu havas ĝin, eĉ atingas al mi freŝan kunpreman legadon kaj asertas, ke ĝi estas bona motoro kaj ili diris, ke ĝi kuradis antaŭ ol ĝi estis malmuntita

la piŝta-fabrikisto revenis kun kosto-takso de 250 nur por la pistoloj por la malnova bloko, kiun mi nun havas kaj kun ĉiuj aliaj partoj, ĝi donos la totalon ĉe 350, ĉu tio ĉi valoro valoras se mi vendus ĝin

Do fine mi ne povas uzi la originalan blokon, sed almenaŭ mi malmultekostas uzi mian boaton en la somero.

daŭrligo

Komento

ĉu la 57 evinrude lightwinn havas aliajn grenojn krom antaŭen 

En respondo al by boatman350

daŭrligo

Komento

Ne, vi turnas la tutan motoron se vi volas inversigi. Ĉi tiuj estis nomataj "dokaj rompiloj" ĉar ne ekzistas neŭtrala aŭ inversa. En efektiva uzo, ĉi tio ne estas problemo.

daŭrligo

Komento

kie la akvo eliras al mia evinrude 3hp, mi vidis novajn ŝildojn kun solida fluo ekstere de la flanko, sed nenio sur mia estas paŝo sur la malantaŭo de la arbo kun malgranda kvanto da akvo, ĝi supozas esti tiel aŭ Estas tie ie vera forta fluo eliras 

En respondo al by boatman350

daŭrligo

Komento

Estas kelkaj malgrandaj aknoj, kiuj ellasas akvon kaj elĉerpas el la malsupra unuo. Estas ne tuta akvo, kiu eliras. La mia estas proksimume la sama kvanto, kiel kafmaŝino faras kafon.

 

tom

Komento

Mi legis en ĉi tiu ĉeno, ke la kvanto da akvo, kiu eliras el la Ellasilo, devas esti preskaŭ la sama kiel gutiga kafmaŝino. Mi dirus, ke la mia faras pri tio. Tamen mi estas nervoza pro tio, la kapo estas sufiĉe varma post kelkaj minutaj provoj, ke mi ne volas teni mian manon sur ĝin. Pensoj?

PS - Jen mia unua afiŝo en ĉi tiu tre helpema retejo. Dankon, ĉiu. 

Komento

Estas neniu termostato sur tiu motoro. La kvanto de akvo ŝajnas ĝusta. Se vi ne povas teni vian manon sur la elektrokapon, tiam vi eble havas iun limigon. Vi eble konsideras forigi la kulminaĵon por vidi kiel ĝi aspektas kaj eble purigi ĝin. Kiam vi anstataŭigos ĝin, nepre uzu novan kappakadon .... Tom

18-3841 Siera Head Gasket

 

Komento

Mi rekomendus akiri taŭgan kappakadon. RTV eble ne estas sufiĉe forta por elteni la premon kaj varmon, krome ĝi povus eniri en la akvajn jakojn kaj kaŭzi problemon. Mi ne scias, kie vi troviĝas, sed por mi, kappakoj ne kostas. Mi scias, ke iuj homoj en la mondo malfacile akiras partojn kaj devas improvizi pli.

daŭrligo

Komento

Mi deprenis la potencan kapon kaj spuris la kompletan vojon de la akvo de la enirilo de la rotor ĝis kie ĝi elĵetas kun la ellasilo en la malsupra unuo. Mi uzis aerhoson kaj plurajn fajnajn dratojn kaj borilojn por ĉion malplenigi. Mi kredas, ke mi skribis pri ĉi tio en miaj 3.0 aŭ 5.5-projektoj. Iuj el ili estis blindaj, do mi uzis la aeran hoson por blovi aeron kaj vidi de kie ĝi eliras. Ĝi prenis iom da tempo. Multaj el la koridoroj estas malgrandaj kaj facile ŝtopas, mortigante multajn motorojn.

daŭrligo

Komento

hej uloj nova problemo lol deprenis la kapon kaj purigis ĉiujn akvotransirojn tre gumitaj sed post reinstali la kapon (uzante la originalan pakadon) kaj nun la motoro ne ekfunkcios nun rimarku ke ĝi ŝprucis vivon dum kelkaj sekundoj post metado de karbonhidrato purigu en la brulkamero sed post tio nenion .... kion vi pensas 

daŭrligo

Komento

mi ĵus agordis fruan 50-an Johnson; karbonhidrato, ekbruligado, pelilo, la verkoj. Ĝi havas bonan fajreron sed tuj inundas, ĝis la punkto, kiam gaso gutas de la ligo de karburilo / aera dampilo. Kiam mi rekonstruis la karbonhidraton, mi perdis la malgrandan risorton, kiu tenas la flosilon al la flosilo. Ĉar iuj el ĉi tiuj karburiloj ne havas risorton, mi kunmetas ĝin sen ĝi. Ĝi inundis. Do mi forprenis la flosujon kaj instalis risorton, kiun mi trovis inter miaj malnovaj partoj (mi havas kvar Evinrude / Johnson de 3 ĉp.). Ĝi ankoraŭ inundas. 

Mi malantaŭeniris la altrapidan nadlon 1 & 1/2 turnojn kaj la malaltan rapidan nadlon 3/4 turnojn. 

Ajna sugestoj?

.

temo de Danetsoft kaj Danang Probo Sayekti inspirita de Maksimer