Ĝenerala Komentoj

Do mi ricevis elstaran lumŝipon de 1952, kiun mi provis komenci. Mi ŝanĝis ilaron, purigis benzinujon, purigis la sparkilojn, demetis la karbonhidraton, tiam demetis la pelvon kaj ŝprucis la aĉaĵon el la tuta karbohidrato kun purigilo de karbohidrato, kaj demetis la malsupran aron kaj purigis la akson kaj la akvopumpilo. Mi kunigis ĉion kaj ĝi havas brulaĵon. Mi ekbruligas ĝin per borilo kaj ĉio, kion ĝi faras, aperas de tempo al tempo, sed ĝi simple ne komenciĝas. Mi havas fajreron do ĝi ne estas elektra problemo. Mi nur ne povas komenci ĝin. Estante nur 15-jaraĝa, mi ne havas la plej grandan sperton, do se vi ĉiuj povus indiki min en la ĝusta direkto, mi dankus. Dankon

Provu interŝanĝi la ŝtopajn dratojn supre malsupre. Se ili estis malantaŭen kaj ĉio cetera pravas, vi ricevos eventan popo, bang, aŭ reenflanke kiel vi priskribas. Mi havis ĉi tiun saman aferon kiam mi estis nova por labori sur 2cyl outboards.

Mi ankaŭ havas 15 jarojn, sed mi ĉirkaŭas eksterŝipe iom da tempo. Ĉi tio estas mia sperto kaj certe estas homoj tie kun pli, ĝi estas nur miaj 2 cendoj 

Granda poŝto.

kio estas la taŭga kunpremo por Johnson 1977hp-modelo no 25R25H de 77, kaj ĉu estas ĝusta maniero kaj malĝusta maniero legi ĉi tiun numeron sur la testilo kiel en kiel eble tempoj mi biciklas ĉiun cilindron?

Mi havas 1977 Johnson 25-modelon # 25R77H kaj mi devas scii, kio estas bona kunpremo por ĉiu cilindro. Ankaŭ se iu povus diri al mi, kion krom la startigilo mi bezonas konverti de tirita komenco al elekta komenco te modifaj partoj por aldoni por fari ĉi tion. Dankon pro ajna helpo, kiun mi povas akiri. Im provanta restarigi boaton por niaj preĝejoj uzas ĉe la infana somera tendaro, ia devita novan etaĝon, La boato estas 1970 Starcraft 14 'Mariner profunda v. Shouldis nun tiel bona devus havi etaĝon reen ĉe fino de sekvanta semajno kaj tiam komenci. en la motoro. Denove dankas denove pro ajna informo.

Ministro Brian

Saluton, mi ĵus aĉetis ĉi tiujn johnson-marĉevalon 10 ĉp. Ĉar mi kaj fascinis ilin kaj mi provis ĉiam trovi stampokompleton aŭ partnumerojn por la fokoj sur mia pli malalta unuo de Johnson. Mi aĉetis plurajn sigelojn interrete kaj ili ĉiam eraras.Estas du sigeloj por kiuj mi havas partnumerojn kaj spagetan sigelon kaj 2 o-ringojn (unu por la ŝafto de ŝanĝo kaj unu por la apogila maniko kun la lagro en ĝi). Kaj ĉu estas partnumero por la latuna tubingo, kiu tenas la ŝanĝan ringon? Iu devas scii kaj povi indiki min en la ĝusta direkto. Ajna helpo ege dankas. Kaj bonvolu retpoŝti min bores.keith@yahoo.com 

Ps Mi amas, kion faras ĉi tiu retejo. Pli da partoj estus pluso.

Mi havas Evinrude Fisherman 5.5, modelon 5523. Rekonstruis la karburilon antaŭ la pasinta sezono. Kuris sufiĉe bone dum la somero, sed al la fino ekhavis la saman problemon, kiun mi pensis ripari. Kiam vi veturas al la doko, la motoro ekfunkcios kaj ekhaltos, krom se mi tiros la ĉokilon parte fermitan. Senfunkciaj Bone, sed bezonas la ĉokilon parte fermitan por funkcii ĉe pli alta akcelilo. Sugestoj?

Mi scivolis, ĉu la manlibro (1952 - 1953) havebla en printebla formo kiel PDF?

Ĉu estas multaj diferencoj inter la 1955 kaj ĉi tiu manlibro?

danke,

betty

Mi havas la subjektajn motorojn kaj bezonas pli malaltan unuon kaj ĉiujn sigelojn vi havus ĉi tiujn aĵojn. Modelo # RDSL - 28B. 

Saluton,

serĉante helpon bonvolu. Havu supre kaj bezonas bobenon / bobenojn kaj plumbojn por ĝi. 

Ĉu iu scias, kie mi povus akiri ĉi tiujn aŭ scias partojn por ili. 

Im Britio bazita 

antaŭdankon. 

Problemo komenci mian 1980 Johnson 70 ĉp. Nova baterio kaj nova startigilo. Turniĝis kaj nun eĉ ne faras tion. Nur klakoj. La nova baterio vere ne multe ekfunkciigas kiam mi konektas la baterion. Sugestoj ??

Dankon !!

Mi donas bonegan dankon al informoj pri konvertado de mia pli maljuna 10hp johnson eksterborda brula sistemo de premurigita duellinio al ununura linio kun aldonado de brula pumpilo, granda helpo.

Saluton, ĵus komenciĝas kun restariga projekto 3HP Lightwin. Ĉu eblas elŝuti la Posedantan Manlibron kaj Partan Liston. Se mi iras al Projektoj-> Evinrude 3HP Lightwin-> Mastruma Manlibro (aŭ partlisto), ne estas elŝuta ligilo ..

danke,

Arto

Finlandia

Saluton, mi havas Johnson 1956hp de 15 kaj scivolis, ĉu iu povus doni la ĝustajn informojn pri kit de rekonstruado de karbonhidratoj. Mi ankaŭ planas ŝanĝi la volvaĵojn kaj akvopumpilon, do se mi povus meti en la ĝustan direkton por ĉi tiuj aĵoj ankaŭ ĉi tio estis la motoro de miaj paĉjoj kaj sidis de ĉirkaŭ 30 jaroj kaj mi revenigos ĝin do kiam ajn mi elprenos ĝin la lago peco de paĉjo estos surŝipe. Mi ne estas mekanikisto, sed mi lernos ĉi tiun motoron, do atendu pli de mi estonte, mi tre ĝojas, ke mi trovis ĉi tiun vidon !!!!!

Mi ankaŭ volis scii viajn pensojn pri konvertado de la premo-brula sistemo al la pli nova 1-sistemo-sistemo?

  Mi havas 56 15hp Johnson, ke mi purigis la karbonhidraton (novaj garnituroj, flosilo kaj kudrilo kaj sidloko). La problemo, kiun mi havas, estas, ke ĝi ne komenciĝos, se mi forigos la enirĉambron kaj ŝprucos brulaĵon en la karbonhidraton, ĝi ekfunkcios kaj restos funkcianta. Mi kontrolis la brulaĵon kaj kiam mi uzas la enkondukon sur la tanko, ĝi plenigas la vitran filtrilan pelvon. Ĉu eblas, ke la fuelo ne iras de la filtrila pelvo al la flosujo. Ankaŭ kiam mi malmuntis la karbonhidraton, mi neglektis atenti, kie estis aranĝitaj la malaltaj kaj altaj brulaĵoj. Ĉu estas komenca punkto, kiu devas esti uzata rilate al kiom da eniro aŭ eliro ili devas esti starigitaj kaj finaj ĝustigi post starta motoro, kion mi faris estis turni ilin ambaŭ ĝis la fino kaj poste instali la agordajn tenilojn ĉe la plej maldika agordo kaj kiam provante komenci, mi havis la sencelan ĝustigon je 95 horoj kaj la altan je 6 horoj? Mi esperas, ke mi ne donis tiom da informoj, ke ĝi konfuzas por iu ajn, sed mi pensis, ke ĉio utilos.

Do mi bezonas iom da helpo. Mi havas 1955 Evinrude 15 CV kaj scivolis, ĉu ekzistas iu nova karburilo en la merkato, kiu povos aĉeti kaj instali en mia maŝino. Mi ne povas ŝajni ĝustigi, mi faris la duoblan linion al unuopa konvertiĝo jam sama problemo. Ajna helpo dankas vin.